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Transat Jacques Vabre
Transatlantique en double entre le Havre et Salvador de Bahia(1993 - 1995 - 1997 - 1999 - 2001 - 2003 - 2005 - 2007 - 2009 - 2011 - 2013 - 2015 - 2017 - 2019)
HISTORIQUE des PODIUMS
La transat est créée en 1993 par Gérard Petitpas (équipier d'Éric Tabarly)
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La transat est créée en 1993 par Gérard Petitpas (équipier d'Éric Tabarly)
P Transat 2005
En duo avec quatre catégories de bateaux.
Pascal Bidégorry et Lionel Lemonchois en multicoque 60 sur Banque Populaire IV,
Franck-Yves et Kevin Escoffier en multi 50 sur Crêpes Whaou,
Jean Pierre Dick et Loïk Peyron en monocoque 60 sur Virbac-Paprec et
Joe Arris (Usa) et Josh Hall (GBR) en mono 50 pieds sur Gryphon Solo.
P Transat 2003
Toujours en duo avec quatre catégories de bateaux.
Franck Cammas et Franck Proffit en multicoque 60 sur Groupama.
Jean-Pierre Dick et Nicolas Abiven en monocoque 60 sur Virbac.
Ross Hobson (Uk) et Andy Newman (Uk) en multi 50 sur Mollymawk.
Conrad Humphreys (Uk) et Paul Larsen (Aus) en mono 50 sur Hellomoto.
P Transat 2001
Une course en duo entre Le Havre et Salvador de Bahia (Brésil). Trois catégories de bateaux, donc trois podiums.
Franck Cammas et Steve Ravussin en multicoque 60 sur Groupama.
Roland Jourdain et Gaël Le Cléac'h en monocoque sur Sill Pleint Fruit.
Alex Bennett et Paul Larsen en monocoque 50 sur One Dream.
P Transat 1999
Premier multicoque : Loïck Peyron et Franck Proffit sur Fujicolor.
Premier monocoque : Thomas Coville et Hervé Jan sur Sodebo.
L'édition 99 est endeuillée par la disparition de Paul Vatine, à bord de Groupe André, lors du passage sur le golf de Gascogne d'une dépression très creuse (50 à 60 noeuds).
PTransat 1997
Toujours en duo entre Le Havre et Carthagène.
Premier multicoque: Laurent et Yvan Bourgnon sur Primagaz suivis de Paul Vartine et Jean-Luc Nélias sur Chauss'Europ. Yves Parlier et Éric Tabarly remportent cette transat 1997 en monocoque sur Aquitaine Innovations suivis par Marc Thiercelin et Dominique Wavre sur Somewhere.
P Transat 1995
La course se court dorénavant en double entre Le Havre et Carthagène. Paul Vatine et Roland Jourdain en multicoques sur Région Haute-Normandie.
Jean Maurel et Fred Dahirel en monocoques sur Côte d'Or.
Francis Joyon et Jacques Vincent arrivent seconds des multicoques sur Banque Populaire.
P Transat 1993
13 bateaux prennent le départ. La première édition Jacques Vabre est une course en solitaire
entre Le Havre et Carthagène (Colombie). Paul Vatine remporte cette transat en multicoques sur
Région Haute-Normandie et Yves Parlier dans la catégorie des monocoques sur Cacolac d'Aquitaine.
En duo avec quatre catégories de bateaux.
Pascal Bidégorry et Lionel Lemonchois en multicoque 60 sur Banque Populaire IV,
Franck-Yves et Kevin Escoffier en multi 50 sur Crêpes Whaou,
Jean Pierre Dick et Loïk Peyron en monocoque 60 sur Virbac-Paprec et
Joe Arris (Usa) et Josh Hall (GBR) en mono 50 pieds sur Gryphon Solo.
P Transat 2003
Toujours en duo avec quatre catégories de bateaux.
Franck Cammas et Franck Proffit en multicoque 60 sur Groupama.
Jean-Pierre Dick et Nicolas Abiven en monocoque 60 sur Virbac.
Ross Hobson (Uk) et Andy Newman (Uk) en multi 50 sur Mollymawk.
Conrad Humphreys (Uk) et Paul Larsen (Aus) en mono 50 sur Hellomoto.
P Transat 2001
Une course en duo entre Le Havre et Salvador de Bahia (Brésil). Trois catégories de bateaux, donc trois podiums.
Franck Cammas et Steve Ravussin en multicoque 60 sur Groupama.
Roland Jourdain et Gaël Le Cléac'h en monocoque sur Sill Pleint Fruit.
Alex Bennett et Paul Larsen en monocoque 50 sur One Dream.
P Transat 1999
Premier multicoque : Loïck Peyron et Franck Proffit sur Fujicolor.Premier monocoque : Thomas Coville et Hervé Jan sur Sodebo.
L'édition 99 est endeuillée par la disparition de Paul Vatine, à bord de Groupe André, lors du passage sur le golf de Gascogne d'une dépression très creuse (50 à 60 noeuds).
PTransat 1997
Toujours en duo entre Le Havre et Carthagène.Premier multicoque: Laurent et Yvan Bourgnon sur Primagaz suivis de Paul Vartine et Jean-Luc Nélias sur Chauss'Europ. Yves Parlier et Éric Tabarly remportent cette transat 1997 en monocoque sur Aquitaine Innovations suivis par Marc Thiercelin et Dominique Wavre sur Somewhere.
P Transat 1995
La course se court dorénavant en double entre Le Havre et Carthagène. Paul Vatine et Roland Jourdain en multicoques sur Région Haute-Normandie.
Jean Maurel et Fred Dahirel en monocoques sur Côte d'Or.
Francis Joyon et Jacques Vincent arrivent seconds des multicoques sur Banque Populaire.P Transat 1993
13 bateaux prennent le départ. La première édition Jacques Vabre est une course en solitaire
entre Le Havre et Carthagène (Colombie). Paul Vatine remporte cette transat en multicoques sur
Région Haute-Normandie et Yves Parlier dans la catégorie des monocoques sur Cacolac d'Aquitaine.P Les trois premières éditions
P 1979. Le 26 mai est donné à Lorient le départ de la première Transat en double patronnée par Le Point, Neptune-Nautisme et Europe 1.
Le parcours est deux fois plus long que celui de la Transat Anglaise, 6 000 milles de Lorient à Lorient en virant une bouée devant les Bermudes.
Le VSD de Eugène Riguidel et Gahinet l'emporte avec cinq minutes et quarante-deux secondes d'avance sur le Paul Ricard en aluminium du tamdem Marc Pajot et Éric Tabarly.
Télé 7 jours de Mike Birch et Vidal est troisième, Kriter V de Michel Malinovsky et Pierre Lenormand est quatrième
suivit par Florence Arthaud et Catherine Hermann sur Biotherm,
Patrick Tabarly et Philippe Poupon sur Pen Duick III,
Olivier de Kersauson et Gérard Djiska sur Kriter VI,
les frères Carpentier sur Avi 3000...
P 1983. Cinq ans plus tard, le 22 mai, part de Lorient la seconde Transat en double. Cinquante-cinq concurrents se sont inscrits, em majorité des trimarans et catamarants. Le catamaran Charente Maritime barré par Jean-François Fountaine et Pierre Follenfant l'emporte devant William Saurin de Eugène Riguidel et Le Menec, suivit par le catamaran Jet Services de Patrick Morvan et "le tout jeune" Jean Le Cam. Malheureusement, cette Transat en double est endeuillée par la disparition de Didier Bestin, vingt-six ans, tombé à la mer à la suite de la rupture de son stick (le prolongateur transversal de la barre).
P 1989. Le 23 avril est donné à Lorient le départ de la troisième Transat en double patronnée par Le Point et Europe 1. L'épreuve doit se disputer en deux étapes avec escale à Saint-Barthélemy. Les vingt-trois concurrents, dont treize multicoques, sont répartis en cinq catégories. Le Charal de Bruno Peyron et Jack Vincent l'emporte pendant que les deux bateaux qui menaient la course chavires: Le Bottin entreprise d'Éric Tabarly et Jean Le Cam et le Elf Aquitaine de Jean Maurel et Jean-Luc Nelias.
P 1983. Cinq ans plus tard, le 22 mai, part de Lorient la seconde Transat en double. Cinquante-cinq concurrents se sont inscrits, em majorité des trimarans et catamarants. Le catamaran Charente Maritime barré par Jean-François Fountaine et Pierre Follenfant l'emporte devant William Saurin de Eugène Riguidel et Le Menec, suivit par le catamaran Jet Services de Patrick Morvan et "le tout jeune" Jean Le Cam. Malheureusement, cette Transat en double est endeuillée par la disparition de Didier Bestin, vingt-six ans, tombé à la mer à la suite de la rupture de son stick (le prolongateur transversal de la barre).
P 1989. Le 23 avril est donné à Lorient le départ de la troisième Transat en double patronnée par Le Point et Europe 1. L'épreuve doit se disputer en deux étapes avec escale à Saint-Barthélemy. Les vingt-trois concurrents, dont treize multicoques, sont répartis en cinq catégories. Le Charal de Bruno Peyron et Jack Vincent l'emporte pendant que les deux bateaux qui menaient la course chavires: Le Bottin entreprise d'Éric Tabarly et Jean Le Cam et le Elf Aquitaine de Jean Maurel et Jean-Luc Nelias.
Source: "Des bateaux et de hommes" de Jean-Michel Barrault, Ed. Robert Laffont.
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